根據快科技12月14號最新報道，中央氣象臺發布了寒潮、冰凍、暴雪黃色預警，河北、北京等地會出現大到暴雪，在此期間溫度較為寒冷地區的新能源汽車又將會迎來新一輪的考驗。眾所周知新能源汽車的電池遇冷之后會不耐用，遇到這種惡劣天氣很多新能源汽車車主表示后悔。
北京時間12月13號今年冬天迎來了最強寒潮，將會一直持續到北京時間12月16號，而這波寒潮將會從西向東自北向南橫掃我國大部分地區，有一部分地區的降溫幅度可以高達14度以上，在整個寒潮影響期間北方地區的最低氣溫很可能會跌破同期記錄，而南方地區將會上演由暖到冷的斷崖式降溫，部分南方地區的最高氣溫降幅可以高達20度左右。
伴隨著寒潮來臨有很多新能源車主開始抱怨電池續航的問題，而車輛電池不耐用的問題在北方地區會更加明顯一些，低溫會導致電池放電速率不斷加快，電池的儲電能力則會降低，新能源汽車在寒冷的北方車輛的續航能力直接降級，也讓很多新能源汽車后悔購買電車，但和寒潮相比車主更怕充電漲價，有很多車主發現公共充電樁的電費進入冬天之后開始上調，有些特斯拉車主直言特斯拉充電樁在優惠時段每天晚上的9點到第2天早上的9點的電價從最原先的1.08元漲到了現在每度1.29元，冬天電池本來就不耐用再疊加充電費上漲很多車主開始抱怨真是養個“爹”。
也有一些購買了新能源電車的網約車司機進入冬天之后算了一筆賬，即使每天都是在優惠時間段去充電，但相較于夏天每個月還是會多出四到五百塊錢的支出。
