京杭大運河起點和終點分別是杭州和北京，作為世界上里程最長、工程最大的古代運河，跟長城、坎兒井并稱中國古代的三項偉大工程，但了解歷史的就知道，京杭大運河是隋朝的昏君楊廣建造，甚至因此被滅國，盡管楊廣的動機可能不純，但建成后確實有利于國家發展，只不過那時候的京杭大運河與如今的線路有所不同。

京杭大運河的路線

京杭大運河是隋煬帝楊廣建造的，但是隋文帝定都長安，隋煬帝定都洛陽，而真正富庶的地方是江南揚州一代，令楊廣流連忘返，于是修建一條南北貫穿的運河，一方面巡游江南更方面，另一方面可以運輸錢糧和軍隊，能夠加強對江南地區的控制。

在一定程度上，京杭大運河的建造，確實有利于國家利益，所以之后的宋、元、明、清等朝代也有疏浚或整修。但需要注意的是，楊廣修建的京杭大運河，起點是杭州、終點是北京，但途徑洛陽，整體并不是一條直線，而是呈“＜”型。

到元朝時期，為了提高效率，就開挖開挖洛州河與會通河，把天津至江蘇清江之間打通，清江以南直接邗溝和江南運河，這樣以來京杭大運河整體就呈一條直線，而元、明、清的都城都在北京，都有這個需求，所以京杭大運河的路線就穩定下來。

如今我們看到的京杭大運河，南起杭州，北至北京，途徑浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。所以從古至今，京杭大運河起點和終點都是杭州和北京，只不過中間路徑少有改變而已。

如今京杭大運河還被納入南水北調工程，其通州—香河—武清段在2020年正式同行，而在2022年4月28日，京杭大運河全線水流貫通，創造多項新的歷史，作為中國第46個世界遺產項目，很值得其見證一下它的宏偉壯觀。