前段時(shí)間的蘇伊士運(yùn)河輪船擱淺堵塞事件相信各位都看過了吧。根據(jù)報(bào)道稱這一次的擱淺造成全球貿(mào)易每天損失60億至100億美元。這么大的貿(mào)易額確實(shí)驚訝到了很多人。那么很多人就十分感興趣蘇伊士運(yùn)河屬于哪個(gè)國(guó)家。再有就是說蘇伊士運(yùn)河每天可以為這個(gè)國(guó)家?guī)矶嗌俚氖找妗?/p>

蘇伊士運(yùn)河

下面開始來回答蘇伊士運(yùn)河屬于哪個(gè)國(guó)家這個(gè)問題。蘇伊士運(yùn)河是屬于埃及的。埃及這個(gè)國(guó)家相信大家也都是十分清楚的。這是一個(gè)有著十分悠久歷史的國(guó)家。蘇伊士運(yùn)河最早的開鑿時(shí)間可以追溯到埃及第十二王朝。最開始這條運(yùn)河的目的是連接紅海與尼羅河。不過最后被停止運(yùn)行了，后來又進(jìn)行了幾次開鑿。那么蘇伊士運(yùn)河最后成形是在什么時(shí)候了？

這個(gè)時(shí)間就是1858年12月15日，這是由當(dāng)時(shí)的法國(guó)殖民者建立的公司，所以這項(xiàng)工程也是由法國(guó)人承包的。蘇伊士運(yùn)河最早就是在這個(gè)時(shí)間內(nèi)開始完善的。雖然現(xiàn)在的蘇伊士運(yùn)河給全世界航運(yùn)帶來了便利，給埃及帶來的收益，但是當(dāng)時(shí)的修建對(duì)埃及人民來說卻是痛苦的。當(dāng)時(shí)的環(huán)境十分惡劣，而且殖民者根本就沒有將埃及人當(dāng)成人看待，每天吃不飽就被強(qiáng)迫勞動(dòng)，連水都沒有充足的，很多人都被渴死了，后來又是各種疾病。據(jù)記載，這一次的蘇伊士運(yùn)河修建埃及人死了12萬。最重蘇伊士運(yùn)河在1869年11月17日通航。

在1875年的時(shí)候埃及由于外債原因不得不將蘇伊士運(yùn)河的股份權(quán)賣給英國(guó)。這樣的條件一直持續(xù)到1956年7月26日，埃及總統(tǒng)納賽爾宣布蘇伊士運(yùn)河收歸國(guó)有。也就是埃及真正的掌控蘇伊士運(yùn)河的時(shí)間是在1956年7月26日。在這之前一直都是英國(guó)人賺錢的，這對(duì)埃及來說確實(shí)是十分難受的，自己當(dāng)初修建運(yùn)河死傷了那么多人，現(xiàn)在賺錢的卻不是自己。

在后面的時(shí)間內(nèi)，蘇伊士運(yùn)河一直也是災(zāi)難不斷，以色列軍隊(duì)入侵埃及，蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。1967年，六日戰(zhàn)爭(zhēng)。1973年的猶太贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)中蘇伊士運(yùn)河都是首當(dāng)其沖的位置。由于這些原因也關(guān)閉了很多次，一直直到1975年6月5日。可以說蘇伊士運(yùn)河的歷史是悠久的，創(chuàng)造的財(cái)富是巨大的，但是也是命運(yùn)多舛的。同時(shí)也犧牲了很多埃及人的生命。