海南大橋修建存在三大問題，其中包括資金問題，其次還有海南本土居民不同意建橋、和建橋難度極大有直接的關(guān)系。眾所周知，我國(guó)的工程團(tuán)隊(duì)是非常厲害的，這些年來攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，留下了很多非常知名的基建，這些建設(shè)也為我國(guó)的發(fā)展起到了重要的作用，當(dāng)時(shí)我國(guó)在建設(shè)三橋大壩以及青藏鐵路的時(shí)候，也被其它國(guó)家不看好，但是我們都突破了難關(guān)，證明了自己的實(shí)力，而一直以來海南大橋這個(gè)項(xiàng)目，卻沒有任何消息。

資金問題

針對(duì)于海南大橋?qū)＜艺J(rèn)為這三大問題如果不解決，是根本沒有辦法啟動(dòng)的，直接因素就是資金問題。目前海南的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是根本拿不出來建橋的錢。而海南的經(jīng)濟(jì)狀況也并不是很好，要想建造海南大橋，需要投資的很多，將近在1,500億元左右，顯然海南目前是承擔(dān)不起這筆巨款的。

本土居民不同意

第2個(gè)問題是有很多海南本土居民不同意建橋，他們認(rèn)為自己居住在海南，很享受這種島嶼遠(yuǎn)離內(nèi)陸的感覺，一旦建橋這種感覺就會(huì)消失，并且從嚴(yán)格意義上講，海南也并不算是真正的海島了，會(huì)失去了原汁原味的海南氣息，其實(shí)得不到民眾的認(rèn)可，這一點(diǎn)就是非常嚴(yán)重的問題。

造橋難度

雖然我國(guó)也攻克了很多的難關(guān)，建設(shè)了很多具有名氣的工程，但是要知道跨海造船并沒有想象的那么容易，不僅有足夠的精力，同時(shí)在各個(gè)方面都投入了很多，而且海南的地理位置也很特殊，位于海底的斷裂帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分不穩(wěn)定，這些都會(huì)加大建橋的難度，甚至還有很多的風(fēng)險(xiǎn)，為此幾十年來這項(xiàng)工程還并沒有起動(dòng)，但是小編認(rèn)為無論是否建橋，一定要綜合各個(gè)方面的原因來考慮，才是最正確的做法。