氣流紊亂猛烈。近幾年來人們主要的出行方式那就是飛機(jī)，然而仔細(xì)查看過一些民航客機(jī)路線的時候就會發(fā)現(xiàn)，在西藏上空幾乎是沒有民航客機(jī)飛過的，然而這好像讓人覺得不可思議，為什么飛機(jī)路線都要繞過西藏呢？其實(shí)也就是因?yàn)槲鞑厣峡盏匦蔚挠绊懀瑲饬魑蓙y猛烈，所以對于飛機(jī)都會造成一些傷害。

西藏航線的危險性

有很多人都知道飛機(jī)路線，都是需要繞過西藏的，其實(shí)也就是因?yàn)樵谖鞑厣峡诊w行的一個危險系數(shù)比較高，然而飛行的容錯率比較低，很容易會導(dǎo)致航班出現(xiàn)問題。因?yàn)槲鞑厥菍儆诟咴貐^(qū)，而且在西藏上空受地形的影響，所以氣流是一個紊亂猛烈的對于飛機(jī)都會造成很多不可控的影響。再加上喜馬拉雅山當(dāng)中是擁有很多海拔在6千米或者是8千米高的山峰，然而民航客機(jī)飛行的高度都在8千米以上。

西藏航行的容錯率

其實(shí)在容錯率上，飛機(jī)艙內(nèi)外氣壓以及飛機(jī)動力兩大因素可以讓各大民航客機(jī)在西藏上不敢飛行，因?yàn)樵陲w機(jī)艙內(nèi)外氣壓方面，飛機(jī)座艙采用的是空間薄壁結(jié)構(gòu)，所以是沒有辦法承受飛機(jī)艙內(nèi)外較大氣壓差，然而在飛行或者是降落的過程當(dāng)中，就會讓很多的顧客感覺到耳朵不舒服。對于飛機(jī)上的氣壓設(shè)備也會造成損壞。

其實(shí)在西藏上空航行的話，在經(jīng)濟(jì)方面也是一大因素，因?yàn)槊窈街饕扇〉模欢鞑氐貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)是比較落后的，所以民航在這里飛行都是處于純虧本的情況，那么久而久之就會影響西藏飛機(jī)的飛行情況，所以在西藏上空幾乎是沒有什么飛機(jī)的。民航客機(jī)在飛行的過程當(dāng)中，都是需要確保機(jī)組人員以及顧客的人身安全，所以都是需要排除各種危險性的。