華航飛機墜毀后的神秘事件至今是未解之謎。該事件發(fā)生在2002年，是從臺北飛往香港，結(jié)果在爬升階段，飛機突然失控并結(jié)構(gòu)解體，導(dǎo)致飛機上的225人全部遇難。該悲劇發(fā)生以后，對飛機進行檢測發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致此次事故的原因是由于飛機機尾蒙皮的損傷導(dǎo)致的。

發(fā)生事故的緣由

這架飛機在1980年的時候，在香港就發(fā)生過機尾擦地的事故，導(dǎo)致飛機失壓和機尾蒙皮損傷，當時并沒有按照波音的指導(dǎo)維修，只是用一塊面積較小的鋁板，覆蓋了受損的蒙皮。并沒有更換整塊蒙皮，甚至在后期更沒有發(fā)現(xiàn)這個隱患。才導(dǎo)致這一場空難的發(fā)生，作為臺灣歷史上最嚴重的困難之一，而在發(fā)生空難以后，又出現(xiàn)了很多令人不解的情況。

各種不同的聲音

遇難者的親友們紛紛表示在事故發(fā)生后，收到了遇難者的語音，留言有的內(nèi)容是道別，也有的是求救，還有的是無意義的噪音，這些語音留言讓親友感到非常的驚恐，甚至還有些人認為是有靈魂存在，還有人說到在澎湖灣看到了飛機殘骸和幽靈，有人說在海面上看到了飛機的機翼和機身，還有的人說在水下看到了飛機的座椅和乘客的尸體，種種的說法讓人感到非常的不安和恐怖。

根據(jù)問題進行分析

后來便針對于這些情況進行了解釋，關(guān)于語音留言則認為可能是由于電話線路或設(shè)備故障導(dǎo)致的誤傳或干擾，會出現(xiàn)回音雜音聽不清對方說話，因為當時的情形是非常恐怖的，導(dǎo)致人們在悲傷中產(chǎn)生了幻聽或幻覺，想象出了遇難者的聲音。關(guān)于飛機殘骸情況和幽靈事件，也可能是由于海上的光學現(xiàn)象或者是流水變化導(dǎo)致的視覺錯覺，雖然這些也并沒有確切的說法，但還是希望大家要理性的對待。