無人駕駛概念技術無法在短時間內被實現。事實上提出這種無人駕駛的概念技術，并非是在新世紀提出的，而是早在上個世紀的40年代就已經有人提出了。這一想法的提出是美國軍方為了避免車輛和車輛上的駕駛人員，一起遭到炮彈的傷害從而提出的一種想法，對方希望能夠研究出一款可以不用人駕駛，就可以上路行駛的車輛。因為這樣可以大大減輕戰爭時期帶來的傷亡，只是這一概念提出來簡單，想要研究實現卻難。

無人駕駛的研制過程

現在有的一些特輯正在研究無人駕駛技術，在2004年的時候，美國國防部就舉行了一次無人駕駛車輛的比賽，一共有著15個科研團隊，帶著自己的無人駕駛車輛前來參賽。總共這次比賽的全長也才242千米的賽程，可這15輛車里沒有一輛車能夠全部將如此距離跑下來，最遠的也只是跑了11.8千米。其他車輛大多都出現了各種各樣的狀況，有的撞上了欄桿，有的直接從高空墜落，場面相當的慘烈，讓人陡然失去了信心。

無人駕駛容易發生事故

自動駕駛技術之所以這么多年以來都沒有太大的長進，是因為科研團隊以及科學家都比較擔心自動駕駛是否會出現大量的安全問題。科研團隊把自動駕駛技術分為5個等級，前4個等級雖然說是駕駛，但卻需要人類的介入，比如說定速巡航是第1級的自動駕駛。在很多汽車上已經開始應用，可第5級完全自動駕駛的技術還無法應用起來。

自動駕駛技術的難題是數據融合

想要解決自動駕駛技術的難題，那么一定要在短時間之內進行數據融合，然后做出最正確的決策，這一瞬間，電腦所作出的決策或許不是最正確，而且和人類的反應相比起來，也確實會有一些偏差。這一些偏差看起來不大，但是在車流當中確實決定汽車本身是否出事故的主要原因。