科學(xué)家研制出的玻璃纖維，之所以要比碳纖維更好用，因為這種玻璃纖維屬于一種復(fù)合纖維。纖維這種材料在日常生活當(dāng)中是非常重要的存在，被應(yīng)用在戰(zhàn)機(jī)的身上，碳纖維還可以應(yīng)用在制造隱身戰(zhàn)機(jī)的材料上。這種材料的應(yīng)用水平特別高，然而對于普通人和我們生活中常見的應(yīng)用來說，相比碳纖維而言，玻璃纖維更好用一些。他們各自的特點有所不同，決定了他們應(yīng)用的廣泛與否。

碳纖維的優(yōu)點

纖維的高技術(shù)屬性是毋庸置疑，否則也不可能成為飛機(jī)的專屬材料，更不可能成為西方卡其他國家脖子的資本。從車輛來說最早用碳纖維的是f1賽車，高強(qiáng)度、低重量的優(yōu)點，哪怕輕一公斤都可能成為取勝的關(guān)鍵。作為材料之王的碳纖維強(qiáng)度是普通鋼材的吸到9倍，但重量卻只有后者的1/4，這是一大特點。碳纖維含非常耐高溫和耐低溫，下至零下180℃上至3000℃都能扛得住，同時它具備耐油、耐酸、耐腐蝕的優(yōu)質(zhì)性能。

炭纖維的用途與缺點

纖維在應(yīng)用于軍機(jī)時還可以有效吸收雷達(dá)波，從而降低飛機(jī)被雷達(dá)偵測的可能性，由此產(chǎn)生了隱身技術(shù)。碳纖維卻一直只能作為國防航空和奢侈汽車等專用領(lǐng)域的材料，遲遲無法為普通人和生活中最廣泛的應(yīng)用，提供任何價值。這也因為碳纖維存在兩大缺點，第一是碳纖維雖然強(qiáng)度高，但是脆性非常大，如果他認(rèn)為用來做主承力結(jié)構(gòu)的話，那么他就沒有任何優(yōu)點可言用，如果用來做覆蓋件的話，和普通的工程塑料沒什么差別。

玻璃纖維如何取代碳纖維

除了以上碳纖維的一個缺點，第2個缺點自然就是貴，碳纖維的成本在車用方面是每公斤20美元左右，也就是每公斤大約160元的成本，并不適合日常生活使用。玻璃纖維的價格卻可以降到每公斤9元，能夠作為日常和工業(yè)生產(chǎn)常用的材料，玻璃纖維雖然強(qiáng)度沒有碳纖維那么高，但是綜合性能卻很強(qiáng)，也不會像碳纖維那么脆，可以添加很多常用的材料中去。現(xiàn)如今小到家用電器大到汽車輪船，都是由玻璃纖維制成的復(fù)合材料。